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dam-l Navigation damaging Paraguay River
Navegação no Rio Paraguai prejudica meio ambiente
Fonte: Correio do Estado, Campo Grande, 17/18 de outubro, 1998
A navegação está descaracterizando o Rio Paraguai, no primeiro trecho do
projeto da Hidrovia Paraná-Paraguai, com 120 quilômetros, que o Ibama
(Instituto Brasileiro de Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis)
licenciou a dragagem. Centenas de curvas onde os comboios de chata não
conseguem manobrar sem bater nas margens, vêm derrubando matas ciliares.
Essa degradação, permite que a própria água continue o processo de erosão,
e consequentemente o assoreamento do Paraguai.
As informações, estão nos relatórios da viagem feita pelo engenheiro Sérgio
Guimarães, do Instituto Centro de Vida, instalado em Cuiabá. Ele esteve no
dia 2 deste mês, acompanhado pelo jornalista Glenn Switkes, da
International Rivers Network (Rede Internacional Pró-Rios), com sede nos
Estados Unidos, para inspecionar o trecho que está sendo dragado, e não
gostou nada do que notou.
"Visitamos o sítio arqueológico Indio Grande, no quilômetro 2.053 do Rio
Paraguai, onde estudos mostram grande riqueza e verificamos que está sendo
danificado. Muito material está sendo perdido, aproximadamente dois metros
da margem do rio, nesse sítio, forma simplesmente arrancados pelas
embarcações," contou o engenheiro. Depois lembrou que na localidade de
Cambará, existem locais onde a areia dragada foi depositada na mata
cilliar, que protege as margens do Rio Paraguai.
As revelações de Guimarães, foram feitas dia 14 último, durante a reunião
do Conselho Nacional de Meio Ambiente, em Brasília. Ali, foi tirada a
conclusão de que os responsáveis e interessados na navegação pelo Rio
Paraguai, tentam criar uma situação já consumada para viabilizar a Hidrovia
Paraná-Paraguai. Trata-se de uma obra de 3.400 km. que atravessa o Pantanal
partindo de Cáceres até a Argentina, portando incluindo no percurso o Mato
Grosso do Sul.
O Material colhido, resultou em denúncias feitas para a Procuradoria Geral
da República e Instituto do Patrimônio Histórico e Natural, solicitando
providências urgentes. O Conselho Macional de Meio Ambiente, é quem está
tomando as providências, enquanto a Coalizão Rios Vivos, que congrega
ambientalistas do Brasil, Europa e Estados Unidos, vai ampliar a denúncia a
nível nacional e internacional
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Navigation on the Paraguay River is damaging the environment
Source: Correio do Estado, Campo Grande, October 17/18, 1998
Navigation is impacting the Paraguay River, along the first stretch of the
Paraná-Paraguay Hidrovia project, where Ibama (the Brazilian Environment
and Renewable Natural Resources Institute) has approved dredging. At
hundreds of curves which barge convoys do not manage to maneuver without
banging into the riverbanks, the gallery forests are being knocked down.
This degradation permits the water itself to continue a process of erosion,
consequently contributing to the sedimentation of the Paraguay.
This information comes from trip reports filed by engineer Sérgio
Guimarães, of the Instituto Centro de Vida, in Cuiabá. He was there on the
2nd of this month, accompanied by journalist Glenn Switkes, of
International Rivers, with headquarters in the United States, in order to
inspect the stretch which is being dredged, and he didn't like what he saw.
"We visited the Indio Grande archaeological site, on km. 2,053 of the
Paraguay River, where studies have documented a wealth of material, and we
verified that it is being damaged. Much material is being lost - as much as
two meters of the riverbank in this site were simply torn away by barges,"
said the engineer. He also said that at Cambará, there are places where the
dredge spoils were disposed of in the gallery forests, which protect the
banks of the Paraguay River.
Guimarães' revelations were made public on October 14 during a meeting of
the National Environment Council (Conama) in Brasília. There, it was
concluded that those responsible for and with interests in navigation on
the Paraguay River, are trying to create a "done deal" to make the
Paraná-Paraguay Hidrovia project viable. It is a 3,400 km. project which
crosses the Pantanal beginning in Cáceres to Argentina, passing through
Mato Grosso do Sul.
The Material collected has resulted in denunciations to the federal
Attorney General's Office, and the Historical and Natural Patrimony
Institute, requesting urgent measures to be taken. The National Environment
Council as well as the Rios Vivos Coalition, which bring together
environmentalists from
Brazil, Europe, and the United States, will dissemiante the denunciations
on the national and international level.
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Glenn Switkes, Director, Latin America Program,
International Rivers Network
1847 Berkeley Way, Berkeley, California 94703-1576, USA
Tel. (510) 848 1155 Fax (510) 848 1008
http://www.irn.org
South America:
Tel/Fax/Message: +55 65 791 1313
email: glen@nutecnet.com.br
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